摩斯电码

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传言1912年，知名的泰坦尼克游轮首航遇难时，曾应用那时候刚根据并提前准备应用的新求救信号SOS(···---···)，泰坦尼克也因而变成全世界第一艘传出SOS电码的船舶。

而实际上，有纪录的SOS求救信号初次应用是由汽船阿拉帕霍号(S.S.Arapahoe)在1909年7月10日，那时候它驶至密苏里州的哈特拉斯角后汽柴油消失殆尽，传出援救信号48小时后被救。

[1]此外，SOS信号在1906年即已制定，但美国的无线通信操作工那时候非常少应用SOS信号，她们更喜欢旧式的CQD不幸遇难信号。

而传言则称泰坦尼克的无线通信顶尖高官罗伯特·乔冶·菲利浦一直在发送CQD不幸遇难信号，直至下属无线通信操作工哈罗德·布莱德提议他：“发送SOS吧，它是新的启用信号，这也很有可能就是你最后的希望来发送它了!”

随后菲利浦才在传统式的CQD求救信号中参杂SOS信号。由于加州人号的电报员关掉电报机下班了去睡觉，该求救信号直至第二天早晨才被加州人号接到。

一般来说，一切一种可以把书面形式标识符用可变性长短的信号表明的编码方法都能够称之为摩尔斯电码。但如今这一专业术语只用于专指二种表明英语字母和符号的摩尔斯电码：现代美式摩尔斯电码被应用在有线电视电报通讯;今日仍在应用的国际性摩尔斯电码则只应用点和划(除掉了间断)。

电报企业依据可发的信的长短收费标准。商业服务编码精心策划了五个标识符构成一组的编码，作为一个发送。

例如：BYOXO(Areyoutryingtocrawloutofit?);LIOUY(Whydoyounotanswermyquestion?为什么不回应?);AYYLU(Notclearlycoded,repeatmoreclearly.编号不清楚，请清晰反复)。这种五个标识符的简语可以用摩尔斯电码独立发送。一些简语之后在当代的互联网上常见，如CUL(Seeyoulater.再见了)。

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